- 260
- 3 437 138
Gas Master
Czechia
Приєднався 24 чер 2018
Приветствую! Здесь Вас ждет подробный обзор и ремонт бензоинструмента, ремонт бензопил, ремонт бензокос, и прочего инструмента работающего на бензине. Форсирование двигателей, адаптация для СНГ бензоинструмента из Европы и США, решения по доработке воздушных фильтров, карбюраторов, картеров, выхлопных, а так же системы подачи топлива в карбюратор.
Восстановление резьбы свечного отверстия цилиндра расточка под ввертыш второго ремонта + бонус
Особая благодарность Кириллу :
Kiryl Arynenka
ua-cam.com/channels/-dDyA17w8qhhZcByTUlIUQ.html
Восстановление свечной резьбы - установка втулки HELICOIL
ua-cam.com/video/gcwMAMvUnY4/v-deo.html&ab_channel=KirylArynenka
- Для нарезки резьбы в гужоне из бронзы применялись метчик 1го и 2го размера.
- Для нарезки наружной резьбы гужона, применялись плашки 1го и 2го размера.
- При закручивании гужона с самонарезанием 1го витка резьбы, без применения холодной сварки, цилиндр в обязательном порядке необходимо разогреть t 100-120C.
- При нарезании резьбы в цилиндре под гужон допускается, нарезание резьбы метчиком 1го номера до конца, где метчиком 2го номера в конце оставляем примерно 1 виток, соответственно гужон сам себе дорежет резьбу и создаст необходимую плотность соединения.
Инструмент для первого ремонта:
- Сверло - 16,5мм,
- Метчик первого номера 18мм шаг 1.5
- Метчик второго номера 18мм шаг 1.5
- Гужон:
диаметр внутренний - 14мм - шаг резьбы - 1.25
наружный диаметр - 18мм - шаг резьбы - 1.5
высота гужона 16мм
гужон имеется в наличии в большинстве автомагазинов.
Инструмент для второго ремонта:
- Сверло - 18,5мм,
- Метчик первого номера 20мм шаг 1.5
- Метчик второго номера 20мм шаг 1.5
- Гужон :
диаметр внутренний - 14мм - шаг резьбы - 1.25
наружный диаметр - 20мм - шаг резьбы - 1.5
высота гужона 16мм
гужон имеется в наличии в большинстве автомагазинов.
-Так же желателен метчик для обновления стандартной резьбы 14мм шаг 1.25
- Гужон для не стандартных свечей или для третьего ремонта изготавливается токарем индивидуально, материал латунь или бронза.
НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ДРУГОЙ ШАГ, ШАГ РЕЗЬБЫ НАРЕЗАЕМЫЙ В ЦИЛИНДРЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ 1.5мм - ЭТО ВАЖНО, В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ СВЕЧА В РАБОТЕ ВЫЛЕТИТ ВМЕСТЕ С ГУЖОНОМ!!!
- В конце видеоролика показан второй способ очистки выхлопного окна цилиндра...
- Первый способ очистки выхлопного окна цилиндра
здесь:
ua-cam.com/video/BESTHSY6uHo/v-deo.html&ab_channel=GasMaster
Kiryl Arynenka
ua-cam.com/channels/-dDyA17w8qhhZcByTUlIUQ.html
Восстановление свечной резьбы - установка втулки HELICOIL
ua-cam.com/video/gcwMAMvUnY4/v-deo.html&ab_channel=KirylArynenka
- Для нарезки резьбы в гужоне из бронзы применялись метчик 1го и 2го размера.
- Для нарезки наружной резьбы гужона, применялись плашки 1го и 2го размера.
- При закручивании гужона с самонарезанием 1го витка резьбы, без применения холодной сварки, цилиндр в обязательном порядке необходимо разогреть t 100-120C.
- При нарезании резьбы в цилиндре под гужон допускается, нарезание резьбы метчиком 1го номера до конца, где метчиком 2го номера в конце оставляем примерно 1 виток, соответственно гужон сам себе дорежет резьбу и создаст необходимую плотность соединения.
Инструмент для первого ремонта:
- Сверло - 16,5мм,
- Метчик первого номера 18мм шаг 1.5
- Метчик второго номера 18мм шаг 1.5
- Гужон:
диаметр внутренний - 14мм - шаг резьбы - 1.25
наружный диаметр - 18мм - шаг резьбы - 1.5
высота гужона 16мм
гужон имеется в наличии в большинстве автомагазинов.
Инструмент для второго ремонта:
- Сверло - 18,5мм,
- Метчик первого номера 20мм шаг 1.5
- Метчик второго номера 20мм шаг 1.5
- Гужон :
диаметр внутренний - 14мм - шаг резьбы - 1.25
наружный диаметр - 20мм - шаг резьбы - 1.5
высота гужона 16мм
гужон имеется в наличии в большинстве автомагазинов.
-Так же желателен метчик для обновления стандартной резьбы 14мм шаг 1.25
- Гужон для не стандартных свечей или для третьего ремонта изготавливается токарем индивидуально, материал латунь или бронза.
НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ДРУГОЙ ШАГ, ШАГ РЕЗЬБЫ НАРЕЗАЕМЫЙ В ЦИЛИНДРЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ 1.5мм - ЭТО ВАЖНО, В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ СВЕЧА В РАБОТЕ ВЫЛЕТИТ ВМЕСТЕ С ГУЖОНОМ!!!
- В конце видеоролика показан второй способ очистки выхлопного окна цилиндра...
- Первый способ очистки выхлопного окна цилиндра
здесь:
ua-cam.com/video/BESTHSY6uHo/v-deo.html&ab_channel=GasMaster
Переглядів: 2 157
Відео
Восстановление мембраны бензонасоса карбюратора до идеального состояния
Переглядів 1,3 тис.6 місяців тому
- Как восстановить не рваную, но убитую в хлам мембрану карбюратора бензоинструмента? Собственный метод, опасайтесь ремейков (копирование чужих идей) см. на дату публикации видеоролика. - Прорезиненные с обеих сторон или пористые полупрозрачные мембраны бензонасоса карбюратора необходимо подвергать нагреву в моторном масле при температуре 110 -130С - Да простят меня (поставщики)продавцы ремкомп...
Herkules 49/46 или Oleo mac 942, Efco, John Deere, Olimpik- Нюансы ремонта
Переглядів 5886 місяців тому
Размеры сальников - Herkules 49/46 или Oleo mac 942
Адаптация бензореза с Европы для стран СНГ
Переглядів 2677 місяців тому
Все манипуляции по адаптации Европейской бензотехники должен производить механик(специалист) СЦ. По понятным причинам, показывать сам процесс вмешательства не стал... Внимание! После адаптации подобного бензоинструмента (Dedra DED 8835) выбросы в атмосферу газов увеличится в 2-3 раза. Все тесты и проверки под нагрузкой успешно проведены, инструмент владелец сдает в аренду - полет нормальный.
Адаптация мотокосы с европейского рынка, для стран СНГ
Переглядів 1,4 тис.10 місяців тому
Важно понимать: - После адаптации подобных мотокос, количество выхлопных газов увеличится, но новая стандартная китайская ЦПГ будет работать штатно, при условии верной настройки винта L и H. - После сборки такой мотокосы, настройку и обкатку желательно осуществлять на основе синтетического масла Stihl Ultra или Husqvarna XP, для снижения риска перегрева ЦПГ.
Восстановление декомпрессионного клапана бензоинструмента и его зависимость от объема двигателя
Переглядів 1 тис.Рік тому
Как восстановить декомпрессор и его частичная зависимость от объема двигателя
Почему редко выкладываю видеоролики? Причина: - всем нужен инструмент срочно качественно и поскорей
Переглядів 737Рік тому
И это лишь малая доля, из того, что Вы можете видеть. Остальное в пути, привезут завтра и однозначно засыпят. В сезон чувствую себя роботом осуществляющий заказы по ЗП конвейерную сборку(разборку). Вот такая вот любовь...
Клеим бензобак не паяемого пластика на примере БП Oleo-mac 962 при помощи холодной сварки J-B Weld
Переглядів 863Рік тому
Поф. Фен от LEISTER, горелка или паяльник здесь не помогут!!! Выручил - J-B Weld (USA) Ссылка на западные сайты, по сему не реклама. ua-cam.com/video/587RuL45jS8/v-deo.html ua-cam.com/video/Soj5POOMYfM/v-deo.html www.jbweld.com/product/j-b-weld-professional-size ua-cam.com/video/mbrpuUsP7k8/v-deo.html
Ремонт карбюратора с восстановлением мембраны бензонасоса за счет поверхностного натяжения воды + t
Переглядів 14 тис.Рік тому
Пошаговая чистка карбюратора бензопилы Oleo-mac 962/965 Как восстановить мембрану карбюратора бензопилы(бензокосы)
Проверка на герметичность(опресовка)2Т двигателя бензоинструмента-мелочи которые игнорируют механики
Переглядів 7 тис.Рік тому
Опрессовка 2Т двигателя - классический метод, плюс немного о сальниках. ЭТО ПРОЧЕСТЬ ВАЖНО! Проверка на герметичность 2Т двигателя. 1) Герметизируем впускное и выпускное отверстие цилиндра, нагнетаем 0.8 атм или создаем вакуум - 0.5 атм. 2) Давление(разряжение) вакуумтестером можно нагнетать как через свечное отверстие цилиндра, так и через отдельный штуцер импульсного канала если такой имеется...
Очистка выхлопного окна цилиндра, быстрый и рабочий метод
Переглядів 3,4 тис.Рік тому
Как очистить выхлопное окно цилиндра от нагара Механическая очистка выхлопного окна
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510) vs Stihl MS 180-цена одна или даже ниже а класс инструмента разный
Переглядів 8 тис.Рік тому
Сравнивание двух бензопилы Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510) и Stihl MS 180 - тот случай когда инструмент классом выше, а цена та же или даже дешевле. Могу сказать на 100% следующие взаимозаменяемые детали с Китай БП 4500-5200 на Oleo-mac 560/56 : - Коленвал - Подшипники коренные 6202 - Сальники - Маслонасос - Прокладки картера и цилиндра - Патрубок карбюратора прокладка - Винты крепления выхло...
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510)- конкурент Stihl MS 180 но мощнее. Часть 3
Переглядів 3,5 тис.Рік тому
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510) - качество сборки деталях. Взаимозаменяемые запчасти от китайской БП 4500-5200 - "цыганки".
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510)- конкурент Stihl MS 180 но мощнее. Часть 2
Переглядів 3,1 тис.Рік тому
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510) - качество сборки деталях. Взаимозаменяемые запчасти от китайской БП 4500-5200 - "цыганки".
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510)- конкурент Stihl MS 180 но мощнее. Часть 1
Переглядів 4,5 тис.Рік тому
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510) - качество в деталях характеристики Ссылка UA-cam на продавца техники и запчастей: www.youtube.com/@sadovodkyiv2103 Более детальный обзор и Коментарии тут: ua-cam.com/video/h8N3W7fBZow/v-deo.html&ab_channel=МагазинLogman
Как снять подшипник с коленвала не повредив его для дальнейшей установки, допуски посадки Husqvarna
Переглядів 9 тис.Рік тому
Как снять подшипник с коленвала не повредив его для дальнейшей установки, допуски посадки Husqvarna
Допуски по посадке подшипников на коленчатый вал 2Т двигателя Stihl и т.п + О китайском коленвале
Переглядів 1,9 тис.Рік тому
Допуски по посадке подшипников на коленчатый вал 2Т двигателя Stihl и т.п О китайском коленвале
Китайская мотокоса F40 - F44 - доработка о которой мечтает каждый владелец
Переглядів 10 тис.Рік тому
Китайская мотокоса F40 - F44 - доработка о которой мечтает каждый владелец
Oleo Mac Sparta 25(250) решение проблемы герметичности бензобака, колхоз который переживет мотокосу
Переглядів 3,9 тис.Рік тому
Oleo Mac Sparta 25(250) решение проблемы герметичности бензобака, колхоз который переживет мотокосу
Как склепать порванную китайскую цепь при помощи оригинальной заклепки STIHL
Переглядів 3,4 тис.Рік тому
Как склепать порванную китайскую цепь при помощи оригинальной заклепки STIHL
Как снять маховик бензоинструмента и мелкокубовой мототехники в домашних условиях (рабочий способ )
Переглядів 13 тис.Рік тому
Как снять маховик бензоинструмента и мелкокубовой мототехники в домашних условиях (рабочий способ )
Hecht 929 R, 2400, 25, решение проблемы герметичности бензобака на "Чешской" "Надежной" бензопиле
Переглядів 981Рік тому
Hecht 929 R, 2400, 25, решение проблемы герметичности бензобака на "Чешской" "Надежной" бензопиле
Oleo-Mac 942 - 1995г.в. Доработка системы стравливания паров бензина + фильтра, ремонт троса газа
Переглядів 1,6 тис.Рік тому
Oleo-Mac 942 - 1995г.в. Доработка системы стравливания паров бензина фильтра, ремонт троса газа
Как заклеить отверстие ускорительного насоса карбюратора грамотно(glue the accelerator pump) Часть 3
Переглядів 22 тис.Рік тому
Как заклеить отверстие ускорительного насоса карбюратора грамотно(glue the accelerator pump) Часть 3
Как заглушить ускорительный насос карбюратора грамотно и навсегда(glue the accelerator pump) Часть 2
Переглядів 11 тис.Рік тому
Как заглушить ускорительный насос карбюратора грамотно и навсегда(glue the accelerator pump) Часть 2
Как заглушить ускорительный насос карбюратора грамотно и навсегда(glue the accelerator pump) Часть 1
Переглядів 20 тис.Рік тому
Как заглушить ускорительный насос карбюратора грамотно и навсегда(glue the accelerator pump) Часть 1
Husqvarna 254(ХP)(G)(SG)(RY) особенности ремонта + заводим Часть 2
Переглядів 4,5 тис.Рік тому
Husqvarna 254(ХP)(G)(SG)(RY) особенности ремонта заводим Часть 2
Husqvarna 254(ХP)(G)(SG)(RY) особенности ремонта (ремонт сапуна) Часть 1
Переглядів 7 тис.Рік тому
Husqvarna 254(ХP)(G)(SG)(RY) особенности ремонта (ремонт сапуна) Часть 1
Как заполнить карбюратор чистой бензосмесью Часть 3
Переглядів 747Рік тому
Как заполнить карбюратор чистой бензосмесью Часть 3
Удаляем ржавчину с карбюратора грамотно Часть 2
Переглядів 598Рік тому
Удаляем ржавчину с карбюратора грамотно Часть 2
Салам тебе с ташкента🎉
Добро бро🎉🎉🎉
А как из 92 го бензина сделать 80 .й бензин ?
Дякую Вам майстре! Дуже цікаво!
Чёрт возьми,я то думаю почему при замене ПГ у меня триммер завелся сразу,НО тут же и подрал поршень и цилиндр? Понял спасибо!!!Как раз на днях мне придёт ещё поршневая группа.Буду обкатывать на холодную.Пишу и вспоминаю,мы же так делали раньше при обкатки двигателей на комбайны.Ставили на стенд и гоняли на холодную.Вот я идиот!!! Спасибо!!!
Рекомендую промерить поршневым кольцом цилиндр. Возможно придётся подточить у замка, чтобы кольцо не клинило и в замке был тепловой зазор. Этим и могло задрать цилиндр, и второй задерёт, если кольцо окажется велико. А обкатка даёт только лёгкий запуск.
@@user-ne7gr7ck2r Понял спасибо!
@@user-ne7gr7ck2r Скажите пожалуйста,а насколько концы колец должны не доставать до замка на поршне?
@@user-ne7gr7ck2r Опять я, аккуратно снял кольца с покрыженного поршня,вставил в в цилиндр.А зазора нет.От слова совсем.После завтра придёт ещё одна теперь буду проверять.Я же думал что на заводе их подгоняют друг к другу.А оно вон как вышло.
Они китайские сами соскакивают
Подскажите а если кабель высоковольтный броник от ваза воткнуть будет работать? Или проще новый купить в сборе
Сечение многожильного провода 2мм, диэлектрическая часть(оболочка кабеля) 3мм, общий диаметр 5 мм - если эти параметры соблюдены то подойдет любой высоковольтный кабель.
@@GasMasterBenzoTechChannel спосибо большое
Отверткой масло 😊
Да так можно окатывается, поищите в интернете твердость Хрома-Никосила...
Ничего не опатывал 4 года косил ,теперь нужен ремонт ,разберу посмотрю
Бог Вам в помощь!
интересно,где вы видели сервисы в деревне?
Правильное название ролика: Ремонт ускорительного насоса с помощью перочинного ножика и жидкости воды.
А для чего глушить этот канал ускорителя?
Сальник с подшипника снимать надо при запрессовки подшипника,
Нет, не надо!
Сейчас на озон продают по 500 рэ NGK BPMR7A, а колпачок откручивается, как думаете оригинал?
Никогда не видел в фирменном инструменте Husqvarna\Stihl, оригинальную свечу BPMR7A со съемным колпачком, и никогда их устанавливал на фирменный инструмент...
Super video 💪👍👍👍+ info 👍
Бля, я понял уже что он короткий и может погнуться 😂😂😂
когда машину покупали. по 10-20 минут ездили и машина отдыхала. что за бред. плиз
а при чем тут автотранспорт...
Вот спасибо! А то Али экспр. кормим.
Много болтавни и никакой пользы
чоловіче добрий які 25 гр .на літру..заводська норма яка написана чорним по білому на кожній Китайській бензопилі і бензокосі 40 гр на літру бензину ...ДИЗЛАЙК ЗА ВВЕДЕННЯ ЛЮДЕЙ В ОМАНУ.
Речь идет о фирменном 2т масле от Stihl, а не о барахле...
Добрый вечер. А можно узнать модель и Марку корбюратора?
182F - есть его заводские обозначения от HONDA, но к сожалению не помню...
Нудно и долго, чёт пытается об'яснить, устал просто
Срок обучения курсов оператора в Германии составляет 2мес + экзамены, а вы хотите за 20 мин все понять - так не бывает..!
Подскажите, если поднять пилу горизонтально или даже носом чуть к верху и она теряет обороты и потом перестает разгазовываться, пока не заглишишь. это нормально или где косяк искать? ускоритель заглушил, карб чистый. сальники плотные. фильтр помыт. еще ХХ не очень стабильный, бавает или сама глохнет или если чуть газульку нажмешь и сразу УУУ и сдохла.
Как правило не верный зазор между коромыслом и диафрагмой карбюратора(карбюратор не герметичен), или подсос через поддон, свечу, коллектор(переходник карбюратора).
@@GasMasterBenzoTechChannel что за коромысло? это под насосом сверху или под крышкой нижней?
@@nightshadow5328 Диафрагма в карбюраторе одна, под ней коромысло и игольчатый клапан, обычно проблема в этом узле в том случае если оба фильтра новые(свежие). ua-cam.com/video/YbQC9KfgXgg/v-deo.html&ab_channel=GasMaster
@@GasMasterBenzoTechChannel а , понял. 🤝
👋 седня заметил такой момент, когда бенз подошел к концу, движок стал более приемистым, обороты выросли так не плохо. Пилить стал в легкую. Жужал быстро и равномерно. Красный сикелек сверху был полный. Потом бенз полностью кончился. Залил бак и опять, обороты берет, но не на максимум и тага не та. Что можете посоветовать?
по запаху можно определить запах тухлятины но не бензин и масло
Я определяю правильный бензин по запаху, т.к каждый день дохрена лет работаю с техникой + так же по запаху могу определить старая бензосмесь или свежая. И мне неважно верит кто-то в это или нет...
Очень только 👍💯
штангин измеряет с точностью до десятки - 0.1, а не сотки - 0.01.
Пользуюсь нутромером, показываю штангенциркулем.
Який штіль?
Топчик видео
Хускварна 240я, масло течет из отверстия под передней шпилькой шины, что за отверстие для чего оно
- Отверстие компенсатора(для разряжения давления в м. баке). В баке от этого отверстия идет шланг который должен висеть в верхней части бака(вне масла), когда он отсутствует или погружен в масло происходит течь... Аккуратно не выдерните случайно его, если в вашем случае шланг компенсатора присутствует...
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо за ответ, шланг действительно есть заканчивается возле заливной горловины, упирается в верху бачка , а заглушить его никак нельзя, нарушится подача масла или наоборот будет через чур давить?
@@user-cf3do2rh2x заглушив, компенсатор - масло попросту не сможет нагнетаться насосом на цепь.
Спасибо большое,за подсказку,уменя тоже щиль180 буду знать как правильно ремонтировать.
Дуем туда? Куда? Все в спешке Поэтому. Плохо снято.
Сори за не четкое видео! Здесь намного луче видать: ua-cam.com/video/sQtwbzzT6q0/v-deo.html&ab_channel=GasMaster
Все по видосу сделал все равно не заводиться
Если брызнуть бензосмесь в свечное отверстие и закрутить свечу, и пила заведется то проблема в карбюраторе - магистрале - фильтрах... Реже ДВС не герметичен или не верно настроен карбюратор L = 1.5 об, H = 2об отвертки. Далее тахометром. 2800-3200 ХХ - 12500 Высокие обороты.
@@GasMasterBenzoTechChannel настроил зазор между катушкой и стартером ,и карбюратор отрегулировал все получилось , ))
@@user-oy9ir3ho3e УРА!
Подскажите, где сапун в маслобаке, Олео 952?
там нет сапуна, компенсационная трубка и форсунка находится возле шпилек для шины под пластиной.
@@GasMasterBenzoTechChannel а сасибо, это латунного цвета бобышка ? Как она работает и как ее почистить? Правильно я понимаю, что масло фильтр со всасывающим шлангом просто вытягивается из уорпуса маслобака? Спасибо
@@alexanderpopov5417 дуете в форсунку давлением либо очистителем при открытом баке.
Спасибо,попробую, не идет масло и все,...
Похоже на заводе затрамбоввыя входной шланг в плсадочное место пежали его, все вроде заработало.
Красава ,удачи и побольше видосов
Что ни говорите,китайские моторчики на любой приспособления полное дерьмо,на пару лет сезона,запчасти,дерьмо, всё прослаблено .
Я китайським бензотриммером кошу по халтурах уже 7 років,і норм правда треба вміти його ремонтувати самому!!)
Всё зависит от качества материала Масло не то как раньше
спасибо мужик
Всегда пожалуйста
чего без перчаток? Пожалей свои руки.
Тут все сказано: ua-cam.com/video/xFxJjBigQco/v-deo.html&ab_channel=GasMaster
Какая же это всё лютейщая дичь😂😂 бля, автор ты наверное себя очень умным считаешь😂 бак он обкатывает😂 шуруповертом протирает на холодную😂😂😂 ахаха ахахахахаха😂😂😂😂😂
Если храпавит слизал на каленвале резюбу что делать
менять на новый
Имею косилку с данным двигателем, при старте тяжело провернуть коленвал,с момента покупки, как будто нет декомрессора. Разбирал движок, рычажок и пружинка на распредвале на месте. Схватывает мотор с первого оборота, всем устраивает, кроме тяжелого старта. Косил другими косилками, милое дело заводить, а эта постоянный напряг. В чем может быть причина? Может это большой зазор клапана? Куда смотреть не знаю.
Найдите нижеуказанную инфу в мануале : - Отрегулируйте клапана до заводских значений - Установите верный зазор между маховиком и модулем зажигания - Проверьте наличие пробоя искры высоковольтного кабеля на массу двигателя(определяется при полной темноте) - Замените на качественную фирменную свечу и установите зазор щупом 0.60-0.70мм - Проверьте качество замыкания контакта на глушение(находится на задней части двигателя под крышкой болт под головку 1\4) - Полностью замените масло в картере 10w40, предварительно очистив картер от осадков промывочным маслом. Удачи!
Подскажите пожалуйста! Проблема в следующем: партнер 351 заводится, поработал и при следующей заводке не заводится. Есть у меня подозрение, что карб льет может быть такое?
может быть и такое, попробуйте поменять фильтра и отрегулировать карб...
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо!!!
@@user-bg5hs7ko6l Не за что - надеюсь поможет... Там еще и ускорительный насос имеется и другой геморрой посмотрите данный ролик возможно поможет Удачи: ua-cam.com/video/gi5ebb8vhq4/v-deo.html&ab_channel=GasMaster
Надо приварить обойму, и все проблемы.
Здравствуйте, допускается ли вращение пальца в бобышках поршня? Штиль 440. Видимого износа нет, как и ощутимого люфта, но есть кольцевые следы. Новый палец сидит чуть плотнее и не выпадает под собственным весом, если тряхнуть слегка поршень.
В фирменном поршне если вставить новый палец в правую затем в левую бобышку - палец в обоих случаях не должен вылезать с бобышек под собственным весом, осевое вращение пальца допускается.
Тебе только фокусы показывать. Помахал, помахал карбюратором за кадром... В кадре движения резкие, частота кадров низкая, ни хрена не видно и не понятно... Ты сам-то смотрел, что наснимал?
Здесь ремонт данного карбюратора наглядней: ua-cam.com/video/fCzlAPmEGIs/v-deo.html&ab_channel=GasMaster